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  • En los años 1934 y 1935 también se produjeron coches, pero sólo prototipos.
  • Loof ganó el Campeonato Alemán de Motocicletas de Carretera tres veces en Imperia en la clase de 350cc y varias veces la carrera de Eifel en Nürburgring, tanto en solitario como en equipo.
  • El texto está disponible bajo la licencia «Creative Commons Reconocimiento/Compartir Igual» La información sobre los autores y el estado de la licencia de los archivos de medios incrustados normalmente se puede recuperar haciendo clic en ellos.
  • En 1926 Rolf Schrödter compró la compañía y trasladó la producción a Bad Godesberg.
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  • Como resultado de los acontecimientos políticos de los años 30, Rudge dejó de suministrar motores de carreras a Imperia, por lo que el propio Schrödter diseñó un motor de carreras de dos tiempos de 348 cc y un motor deportivo de dos tiempos de 498 cc.
  • 987654321 El accionamiento fue proporcionado por un motor radial de tres cilindros con 750 cm³ de cilindrada y control de válvulas OHV, que estaba montado en la parte trasera.

Un año más tarde, se comercializó bajo el nombre de Imperia-Werk Motorradbau GmbH, Köln-Kalk, y junto a ella estaba Imperia Vertriebs-Gesellschaft mbH, con sede en Colonia, Hohenzollernring sesenta y cinco. En 1926 Rolf Schrödter compró la compañía y trasladó la producción a Bad Godesberg. En los años 1934 y 1935 también se produjeron coches, pero sólo prototipos. El accionamiento fue proporcionado por un motor radial de tres cilindros con 750 cm³ de cilindrada y control de válvulas OHV, que estaba montado en la parte trasera.

Al hacer clic en Acepto o al continuar en esta página usted acepta el uso de estas cookies. Como resultado de los acontecimientos políticos de los años 30, Rudge dejó de suministrar motores de carreras a Imperia, por lo que el propio Schrödter diseñó un motor deportivo de carreras de 348 cc de dos tiempos y otro de 498 cc de dos tiempos. Sin embargo, la ejecución de estos proyectos superó las posibilidades financieras de la empresa, por lo que Imperia cesó sus operaciones en 1935. En 1924 se fundó la empresa en Colonia-Kalk como Kölner Motorrad- und Maschinenbau Dr. Franz Becker (K.M.B.).

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