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Qué Significa El Logo De Mercedes

La estrella iluminada de Mercedes está disponible solo para los modelos equipados con una estrella situada en el centro del coche. Esos modelos son Mercedes Clase M, Clase GL, Clase E, Clase CLS, Clase C y Clase GLK. Por ello, el emblema de la estrella se verá reducido a su aparición en los capós de los Mercedes Clase E y Clase S, después de que ya desapareciera de sus camiones, compactos, coupés y cabrios. A partir del próximo año, este detalle será, aún más, un toque de distinción de sus berlinas de gran tamaño, al menos en Estados Unidos. Veremos si en el futuro la marca toma las mismas decisiones en Europa.

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También la Clase S de Mercedes tiene el honor de ser la primera en otro gran avance en materia de seguridad, incorporando de serie el primer airbag para el conductor en su modelo W126 de 1981. Aunque este dispositivo ya llevaba años desarrollándose en otros modelos como el Citroën SM de 1970, lo cierto es que nadie logró evolucionarlo lo suficiente como para garantizar su seguridad de funcionamiento antes que Mercedes. Casi tan famoso como el Alas de Gaviota es el caso de su sucesor, el Mercedes Pagoda, presentado en 1963.

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Por detrás de ellos, un complicado cristal copiaba la forma del frontal de los coches de carreras de Mercedes de manera que éstos fuesen prácticamente carenados por la parte delantera del camión. De este modo, se lograba una excelente aerodinámica- al eliminar las turbulencias- y el Mercedes Rennabteilung («departamento de carreras», así se llamaba el engendro) period capaz de alcanzar los one hundred seventy km/h.

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A partir del próximo año esta modificación se extenderá más, al menos en Estados Unidos. En Europa aún siguen disponibles el modelo de estrella vertical y la versión grabada en el capó. Es posible que también haya tenido mucho que ver en haber calado hondo entre los más acaudalados el hecho de que se desarrollase una versión especial blindada para llevar al Papa (el dirigente que con más pompa y lujo ha realizado sus desplazamientos en las últimas décadas). Quizás esa sea la causa de que una mayoría asocie este modelo precisamente con eso, con lujo y seguridad. Sea cual sea el motivo, lo cierto es que el Mercedes Clase G va camino de cumplir 40 años (se lanzó en 1979) sin apenas cambios estéticos y con una clientela fiel e incondicional, especialmente en Asia y Europa del Este.

La brillante thought de adoptar una estrella de tres puntas como logotipo de la marca parte de Paul y Adolf Daimler, hijos del fundador de la compañía, que había muerto varios años antes, en 1900. Él mismo había usado un símbolo related a una estrella para marcar la casa de la familia en una postal de la ciudad de Deutz durante su etapa como director técnico de Gasmotorenfabrik Deutz. Es en ese año cuando Alfred von Kaulla, presidente del Consejo de Supervisión de Daimler-Motoren-Gesellschaft, resolve que hay que crear un logotipo completamente nuevo para sus vehículos Mercedes.

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Se ha convertido sin quererlo en uno de los modelos más emblemáticos de la marca, pero el Mercedes Clase G nació con otro nombre y una finalidad muy diferente. La inicial con la que se denominan estos modelos proviene de la palabra alemana Geländewagen y es utilizada por la marca desde los primeros Mercedes G1 de 1926 y G4 de 1934, ambos muy llamativos por sus bastidores con three ejes, motrices los dos traseros. En esa ocasión fue el modelo más pequeño de la compañía el primero en incorporar de serie en toda su gama el ESP. Europa tardó 17 años más en hacer obligatoria la instalación del ESP en todos los coches nuevos que se comercializan, decreto que entró en vigor en 2015.

Aunque su nomenclatura actual period Mercedes W113 con las denominaciones 230 SL, 250 SL y 280 SL- dependiendo de la motorización-, este revalorizadísimo biplaza descapotable se conoce universalmente como Mercedes Pagoda por la forma de su techo rígido. Obra del francés Paul Bracq, la forma de las molduras y del marco del parabrisas de este coche hacen que, aunque es perfectamente plano, su cubierta parezca más alta en los bordes que en el centro, como los tejados de las populares construcciones asiáticas, de ahí el sobrenombre de Pagoda.

Al unirse Daimler y Benz en 1926, se sumaron a ellalos laureles de Benz y, en 1937, se añadió el anillo que une las tres puntas de la estrella. Desde entonces, el logo ha ido suavizando sus trazos, pero se ha mantenido esencialmente inalterado. Las estrellas de la competencia son baratas, en torno a 20€, mira en tiendas de recambios. Para mejorar el aspecto de sus vehículos la marca alemana Mercedes ofrece una gama de accesorios para los modelos de la Clase C en adelante.

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